著名作家老舍说，秋天一定要住在北平，北平的秋天没有一样不令你满意的。四海说，帝都的四季唯秋最美。北京的四季以秋天时节最为短暂，因为当你感觉冷的时候，已经是深秋了，在北京的秋天，这三件事不容错过：初秋看花，中秋赏月，深秋观叶。十月中下旬的京城处处是一幅幅美丽的画卷，尤以京郊的景致最佳，远离都市的喧闹，登高望远赏秋观景想必是在这个季节里让人最为惬意的。
本篇文章游记部分转自，在此表示深深地感谢。
在这篇关于八达岭古长城游记的开始，南南想在这里说明一个外地人绝对晕乎，本地人也很难分辨的世界性难题，那就是关沟中几道长城之间的关系。
在这条关城林立的关沟中，称得上是长城并且对外收费开放的一共有4道，由南往北依次为居庸关长城、八达岭水关长城、八达岭古长城和八达岭长城，这其中居庸关长城从名字上还好分辨，其余三个都带有八达岭字样，您是不是现在就已经分不清楚了呢？
其实他们的关系是这样的，南南为了直观说明，画了一个关沟长城草图，这四道长城分别处于长城线和长城点上，八达岭古长城、八达岭长城和八达岭水关长城是连在一起的，只不过因为长城所在不同的地段而起了不一样的名字，又因为古长城和水关长城分别位于八达岭长城的两侧，故而名字上沾了八达岭长城的光，确实也因为彼此相连有一定的关系，因而就出现了3个非常雷同的名字，但我们所说的八达岭长城其实就是关沟古道穿过、在路中间筑有关城的狭义的八达岭长城，八达岭古长城和八达岭水关长城并不是我们最终的目的地，所以大家坐车或者跟团时一定不要被它们的名字或者被别人忽悠了……
关沟实际上就是一条西北-东南走向的40里地的大峡谷，在峡谷出口布长城线，在峡谷中设置重重关隘防守是古时修长城守边的一种普遍做法，居庸关长城实际上就是前面所说的这道长城线的纵深防御，一旦前面的长城线被突破，还有后面的居庸关镇守，确保万无一失。
居庸关长城、八达岭水关长城、八达岭古长城和八达岭长城都是目前对外收费开放的合法景点，其中八达岭长城坡度最缓，八达岭古长城其次，居庸关长城坡度一半陡一半缓，八达岭水关长城坡度最陡，也是最坑爹的一个，老人小孩表示鸭梨很大，而多半被北京一日游忽悠而来的地方就是这里，很多人真心是可望而不可及，因为这个长城就开放了几个世界级的大陡坡，好不容易拼着命爬上去了，也就到头了，还得慢慢下来，您知道的，上山容易下山难……
好的关于这几段容易弄混的长城景点就聊到这里，不知道对于想去爬长城的您是否有一定的帮助O(∩_∩)O~
居庸关长城
门票：旺季：45元；淡季：40元。
公交：乘坐昌68路在居庸关公交场站下车，乘坐路在居庸关长城站下车。
自驾百度地图定位：居庸关长城
八达岭长城：
门票：旺季：45元；淡季：40元。
公交：乘坐路、路在八达岭长城站下车，乘坐路、区间、路在八达岭站下车。
火车：在北京北站（地铁西直门站）乘坐市郊铁路S2线在八达岭长城站下车。
自驾百度地图定位：八达岭长城
八达岭古长城：
门票：40元
公交：乘坐路、路在八达岭古长城站下车。
自驾百度地图定位：八达岭古长城
八达岭水关长城：
门票：40元
公交：乘坐路在水关长城站下车。
自驾百度地图定位：八达岭水关长城
听闻在京郊延庆有一处迷人的赏秋胜景之地，它就是八达岭古长城风景区，古长城地处延庆与昌平两县交界处，这里山高林密秋叶红，长城雄关墩堡紧密相连，景色醉人，是不可多得的郊游之地。
明朝是中国历史上修建长城的顶峰，高筑墙，广积粮，缓称王是朱元璋时期就定下的基本国策，而高筑墙驱除元朝旧势力、巩固边塞更是排在首位。长城是我国历史上冷兵器时代重要的边防*事工程，它由绵延的城墙、关隘、敌台、女儿墙、烽火台以及附近的城堡组成坚固的*事要塞，它在保护边境安定、商贾往来及发展经济等方面起到了重要的作用。
八达岭古长城是近些年来新开发的长城景点之一，严格意义上讲它是八达岭西段的一部分，东距八达岭仅5公里，其西接石峡关，地理位置十分重要，山高路险，自古以来便是拱卫京师的*事战略要地，突破此城关即可沿着石峡村、羊台子村一线直取南口镇，北京危矣。年（明崇祯十七年），闯王李自成就由此处扣关带几十万大*杀进关内，明王朝苦心经营近年的基业瞬间即土崩瓦解。
三百多年后的今天，熙熙攘攘的游人代替往昔的长城守*，战争的硝烟早已不复存在，留给人们的是无限地遐想和绝美的风景。
咏八达岭古长城一
义*扣关古道在，遥想铁骑傲骨存。
残关断城换新颜，不见当年李闯王。
咏八达岭古长城二
昨日今天此关城，马嘶人吼盔缨红。
沙场征战几人还，雄关依旧笑秋风。
为了更好地体现长城之古韵，爱我中华，修我长城，将世界七大奇迹之一的长城展现给世人，近些年来延庆县*府和八达岭管委会在许许多多的国际机构和国际友人的赞助下，重修了这一段约4公里长的残长城，如今残长城改名为八达岭古长城。
北纬40度线，是游牧民族和农耕民族的交汇处，几千年以来无数次激烈地对抗和战争在此地一幕幕上演，在这一线修筑长城也绝非偶然。为了抵御北方少数民族骑兵的袭扰，历史上强大的秦汉唐明等多个朝代，均修建了工程浩大的长城，尤以明朝最甚。明朝历代皇帝为防止蒙元部落残余势力的反扑和骚扰，建立了完备的防守体系，动用了大量的人力物力财力修复了山海关至嘉峪关的一万余里长城，明长城也是中国规模最大、最坚固、最雄伟的长城，而八达岭又是万里长城中最坚固、最险要、最完善的一段，明朝边防一线建制分为：卫、镇、城、关、口、堡、所等，八达岭长城在明代隶属蓟州镇管辖。
据资料记载：明代修1公里长城要耗费至两白银，明朝修建长城至少花费了万两白银，一般明朝每年国库收入至万两白银，修长城虽强化了国防边境，但也产生了沉重的经济负担和加剧了社会矛盾，最终也导致明末的李自成和张献忠等农民起义的爆发，明王朝最终也未能凭借山海关和八达岭等长城关隘阻挡住东北满清*权和农民起义*的双重挤压，明崇祯帝也含恨吊死于煤山，煤山即今天的景山。明朝也是历史上最后一个修建长城的朝代，满清入关后，再也没有修筑过长城，而是通过文化建设与宗教认同，大量修建庙宇，一劳永逸地解决了北方边患问题，因此，历史上也有明修长城，清修庙之说。
关外延庆，天空湛蓝，银杏叶已泛*，在蓝天白云映衬下金光闪闪。
不少游客选择道旁杏树拴上红布条，为家人祈福保佑平安。
长城女儿墙外不知名的野果，红彤彤晶莹剔透，实在诱人。
长城下运输物资的羊肠小路还依稀可见。
古长城南边离第三敌楼不远处的好汉坡。
长城步道中央有一座汉白玉石碑，碑上有毛主席题词“不到长城非好汉”。好汉坡两侧步道用木板覆盖地面形成楼梯状，一来是为了更好地保护文物，二则确保原有墙体不会继续坍塌，也可保护游客的安全。
渔家傲·古长城赏秋
雄关如铁兵如冠，秋景无限尽情看，延州妫河红叶漫，君不见，美女弄影丝巾乱。
行者飞身崖边站，万马千*齐声唤，不到长城非好汉，谁语晚，重阳寻秋登高转。
边走边玩两个多小时就到达古长城的最高处，高度仪显示海拔为米。站在长城敌楼极目远眺，北面海坨山下的延庆县城清晰可见，西侧官厅水库岸边七八个巨型银色风车慢慢旋转着，东北方向的燕羽山和佛爷顶也历历在目。正午已过，长城上游人寥寥，他们多以返程或西去石峡关，在风和日丽的午后，在古长城上闲庭信步，一切显得那么惬意和悠闲自得。
八达岭古长城不仅见证了诸多重大的历史事件，也见证了人类历史上规模最为浩大的国防*事工程的修建。据科考发现，在长城脚下发现了两处具有考古价值的遗址：一是当年修建长城的石料场，被劈开的巨岩痕迹依稀可见，尚末完工的石料凿痕累累，仿佛在静静地诉说着往昔的故事。另一处是当年烧砖的砖窑群遗址，浓浓的烟雾似乎久久挥之不去，窑工的劳作场景似历历在目，它犹如历史的一面镜子，不知道是在倾诉着工匠们抛家舍业、终日劳作的哀思，还是在赞美万里长城的丰功伟绩？
在八达岭古长城上走的每一步都是历史的传说，踩的每一脚都是历史的古迹，在这里你是游在今天，似仿佛又回到了昨日。请仔细凝视残长城的一砖一垛，细品那敌楼烽火台，赏秋日下一草一木，我们每位游人就犹如进入了历史的昨天，在其间徜徉着寻找那曾经的我。
年10月于昌平永安城
居庸关长城
门票：旺季：45元；淡季：40元。
公交：乘坐昌68路在居庸关公交场站下车，乘坐路在居庸关长城站下车。
自驾百度地图定位：居庸关长城
八达岭长城：
门票：旺季：45元；淡季：40元。
公交：乘坐路、路在八达岭长城站下车，乘坐路、区间、路在八达岭站下车。
火车：在北京北站（地铁西直门站）乘坐市郊铁路S2线在八达岭长城站下车。
自驾百度地图定位：八达岭长城
八达岭古长城：
门票：40元
公交：乘坐路、路在八达岭古长城站下车。
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八达岭水关长城：
门票：40元
公交：乘坐路在水关长城站下车。
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来源：南口记忆